En weer een volbloed Mexicaan
Guzman luister, ik heb nieuws voor je - we zijn nog steeds in Puerto Escondido. Tragisch. Wil graag weg namelijk, al een week of drie. Lukt me niet. Heb twee weken op mijn camera moeten wachten. De wasmachinereparateur was ervandoor gegaan, met mijn camera en vraag me niet hoe, hij had ook mijn paspoort op zak. Spulllen terug, maar niet de 800 pesos (80 dollar) die ik vooruit had betaald. De beste man had zich laveloos gezopen. Ik heb hem met klem aangeraden me nooit meer zo'n kunstje met me te flikken. 'Want ik ben niet-mee-lopen-fucken-Paultje-uit-Amsterdam.' Daar keek hij van op en ging schielijk heen. Zondag was de Grote Dag. Het zuiden lag voor me open. Pak aan, helm op, vrienden om me heen voor het afscheid, een druk op de startknop en... helemaal niks. De accu wordt steeds leeggetrokken. Ja, je leest het goed - nu gooit de Guzzi zijn kont tegen de krib. De onverzettelijke toont zich verzettelijk. Meer problemen, ze heeft een lekke koppakking, rechter cilinder. In begrijpelijke taal voor de meelezende dames: vergelijk dat met een lekke ciliconentiet. Heel vervelend dus. Kortom, de rapen zijn gaar. Ik vermoed dat ik nog een tijdje kan doorrijden (het lek is niet rondom en zie nog geen olie), maar het is slechts uitstel. Komt een moment dat die kop eraf moet. Dat heb ik nog nooit gedaan en he, de Guzzi-koppakkingen worden hier in Mexico niet in krankzinnig grote getale aangeboden. De lekkage verbaast me overigens, Guzman. Het spul zit er nog maar net op, en ik rijd bijzonder rustig met de Guus.
Voor de rest begin ik me hier te vervelen. Wil weer vooruit. Daarom ga ik ook niet terug naar Acapulco, naar Lizbeth. Heb zo'n zin om haar te zien. Evenwel, heb angst om terug te rijden. Wonderlijk. Voorheen, laten we zeggen tot een jaar of drie geleden, was 'terugrijden' het veiligste dat ik kon bedenken. Ik ben nu wat meer toekomstgericht, ook al weet ik dat ik door El Salvador en Colombia moet. In El Salvador zijn vijf Nederlandse journalisten afgeschoten. Gelukkig al weer een tijdje geleden. Kortom, adelante! Zal vanavond wat foto's oploaden, vooral die van de lekke koppakking. Kan mijn Guzzi-achterban beoordelen hoe ernstig het is. Overigens wat voor gevolgen heeft de lekkage voor de motor? Begrijp dat hij wat druk verliest, maar hoeveel en wat kan er gebeuren?
PS En inderdaad, nog steeds geen camera. Hoopte op een wondertje met onze vriend de broodroosterspecialist - tevergeefs. Je weet 't nooit. Voor het zelfde geld, krijgt hij 'm aan de praat en scheelt het mij 1000 euro. Nu sta ik 800 pesos in de min. Plan is om naar Oaxaca te rijden, driehonderd kilometer naar het Oosten, daar de camera te kopen en wegwezen. Tenminste, als de Guzzi zin
heeft.
PS Ondanks de overzichtelijke ellende schijnt hier nog altijd de zon.
Promote Paul: Mail to a friend | Post to del.icio.us | Digg! | Translate Dutch to English
He Paul,
Is je technische kennis inmiddels zover, dat je de koppakking als hoofdverdachte aanmerkt ? Is het niet je uitlaatpakking of zo ?
Wel even goed checken, voordat je begint te slopen of laat slopen.
Koppakking geeft toch wel vaak een olielekkage, omdat je oliekanaal door je cilinder en kop loopt en door de koppakking verbonden wordt.
Is het toch je koppakking en je hebt geen andere, dan de (6) kopbouten wat strakker, maar met gelijke kracht aandraaien. Wil soms wel een tijdje helpen.
Fred
De Guzzi heeft volgens mij ook de mexicaanse cultuur opgepakt!
Maar hopelijk ben je snel weer onderweg want het wordt nu toch wel weer tijd voor echt adembenemende verhalen hoor! Sterkte en suc6!
Kut man!! Ik weet nogsteeds helemaal geen drol van motoren maar uhh, ik zou toch wel echt zorgen dat mn fietjes het goed deed voordat ik ook maar 1 rondje in zo’n griezelig land ging rijden…
Echte vrienden he, die Mexicaanse lowlifegastjes, zuipen je geld op, repareren niks, wat denk je dan man?? Hoe oud zijn die wasmachines en broodroosters van je vriend?? Ik vind het eigenlijk best een bak van die gast dat ie onze laat-wel-met-zich-fucken-amsterdammertje zo lekker onbenullig zn geld los gepeuterd heeft..
Nogmaals, ik weet niks van motorfietsen maar misschien moet je zo’n beestje wel lekker warm houden, koesteren, ‘s nachts mee slapen, lekker stukje rijden, genoeg te eten geven…je hebt hebt guus misschien een beetje verwaarloosd en nu voelt ze zich in de steek gelaten, zo gaat dat met vrouwtjes..
Ik bespeur een gezonde onrust bij je! FIJN!!
Als je blok net rereviseerd is moet je na het inrijden altijd even de kopbouten natrekken. Is dat wel gebeurd? Zo niet, dan wordt het hoog tijd. Doe het wel kruislings en met gelijke kracht (serieus). Enneh, hou in godsnaam je oliepijl in de gaten.
Voor wat betreft die camera, het lag ook wel een beetje in de lijn der verwachtingen, niet? Misschien kun je proberen je camera te laten repareren bij die zaak waar je een nieuwe wilt kopen? Enneh, hoe kwam het nou dat er geen garantie op zat?
In ieder geval goed dat je weer onderweg bent. Laveloos rondhangen kan je in Amsterdam ook. Tijd voor actie!
Ha Von Paulus,
Eerst dit: Een motorfiets is gebouwd om te rijden. Dan voelt ie zich op zijn best en gaat niet lekken. Al dat gelamenteer van jou heeft zijn gevolgen. Dus doen wat Fred zegt, regelmatig olie checken en op naar de eerstvolgende Guzzidealer in, pak hem beet, Managua, Nicaragua.
Ik ben overigens nu aan de kust van Valparaiso, ter hoogte van Santiago beland. Niet verkeerd. Waanzinnige stranden, maar goed, over de Pacific Coast hoef ik jou niets te vertellen. Voor mij was het wel een verademing na de arctische streken in Zuid Chil. Op naar de woestijn van Atacama!
De Babystrada heeft trouwens īs nachts een buiklanding gemaakt na aanrijding door bus. Ik lag te pitten en kon hem dus īs morgens oprapen. Enige schampschade.
Wel Paul, get in the saddle!
Alex
He paul,
Waar zit je en heb je al een nieuwe camera?
Kus M
Hoi Paul
Leuke site, strakke verhalen. Veel plezier , ik blijf je volgen….